El equipo Aston Martin estrenaba este fin de semana una novedad con la que esperaban dar un salto cualitativo en las zonas rápidas ya que mejoraba la velocidad punta del AMR23, el Talón de Aquiles que el coche tiene. El monoplaza británico es realmente competitivo en zonas lentas y con curvas, sin embargo, en las más rápidas y cuando las rectas toman protagonismo el monoplaza pierde tiempo por vuelta por no tener una velocidad punta tan competitiva como sus rivales directos.
Un problema que querían solventar en gran manera con un nuevo alerón trasero de baja carga aerodinámica que están utilizando en el Gran Premio de Azerbaiyán y que está siendo un quebradereo de cabeza para Aston Martin, ya que tanto en la clasificación de ayer como en la Sprint Shootout de hoy, Fernando Alonso ha sufrido problemas en el sistema DRS de dicho nuevo alerón trasero que le ha impedido ser más competitivo.
Fernando Alonso saldrá octavo a la sprint de hoy y sexto a la carrera de mañana, posiciones más retrasadas de lo que esperaban ya que el equipo británico esperaba poder estar al menos en la segunda fila de parrilla con el asturiano. Un problema que se ha repetido hoy y que ha sido inesperado ya que pensaban que se había dado por solventado tras la jornada de ayer. Por ello, de cara a la sprint y sobre todo, a la carrera del domingo, Aston Martin espera seguir trabajando en este nuevo alerón trasero para hacerlo funcionar en perfectas condiciones, sobre todo, en el monoplaza de Fernando Alonso que ha sido el que ha experimentado problemas.
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