El equipo Aston Martin sigue dando vueltas sobre cómo evolucionar su monoplaza y sobre todo, cómo elegir las piezas que más maximizan el potencial de un AMR24 que ha dado un paso hacia atrás en las últimas carreras, aunque en Silverstone parece haber sido un paso hacia delante al conseguir que ambos coches volvieran a estar habitualmente en la zona del top-10 y sobre todo, puntuando.
Según asegura el medio Auto Motor und Sport, el equipo Aston Martin decidió dar marcha atrás a un componente notable en la aerodinámica del monoplaza. El equipo decidió utilizar la versión antigua del fondo plano del AMR24, dejando atrás la que estrenaron en Imola y que no ha funcionado junto al paquete aerodinámico, siendo un auténtico fiasco para el equipo que esperaba mejorar mucho más de lo que realmente mejoraron en pista.
Ante los problemas de rebote que sufrieron en citas como la de Austria, que redujeron considerablemente el rendimiento del AMR24; Aston Martin finalmente introdujo el fondo plano antiguo que parece haberles dado un mejor resultado y sobre todo, que les permite tener una dirección más clara sobre dónde mejorar el coche de cara a las próximas carreras, en las que esperan dar pasos hacia delante tras los recientes pasos hacia atrás.
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