El equipo Aston Martin no está cumpliendo las expectativas puestas en ellos para esta temporada 2024. A dos carreras para el final de la campaña, el equipo británico está sufriendo en este final de temporada para incluso puntuar, en un año en el que han ido de más a menos y han vuelto a fallar notablemente a la hora de desarrollar el monoplaza.
Lawrence Stroll ha puesto todo su empeño en conseguir que el equipo crezca. Es su máximo objetivo en términos de Fórmula 1, y el deber de los miembros de la escudería es conseguir que Aston Martin siga, como mínimo, entre los cinco mejores coches de la parrilla. Pero el canadiense cada vez quiere más y comienza a presionar a un equipo Aston Martin que esta temporada ha estado peor que en 2023, cuando consiguieron subir al podio en ocho ocasiones con Fernando Alonso, por ello, son autocríticos y no dudan en admitir que se han confundido.
“Tenemos que traer las prestaciones que hay que traer. Es muy simple. Los objetivos son claros y tenemos que cumplir. Hemos fallado con varios paquetes que en la pista no han funcionado como queríamos. No hay mucho que decir, este deporte se mide por prestaciones y cuando no están esas prestaciones, hay cambios. Las tareas se han dividido entre personas diferentes. Bob Bell, director ejecutivo y Eric Blandin, jefe de aerodinámica se encargarán del coche de 2025”, comenta Mike Krack para el Diario As.
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