Carlos Sainz siempre había dejado grandes sensaciones a bordo del monoplaza de Williams, tanto en los test de post-temporada que se celebraron en Abu Dhabi a finales del año pasado como en los test de pretemporada que se celebraron hace unas semanas en Sakhir, donde el madrileño llegó a completar el mejor registro de la pretemporada con un Williams que confirmaba que había dado un gran paso hacia delante.
Sin embargo, el madrileño ha dado un paso hacia atrás notable en comparación a la pretemporada y en las primeras dos carreras de la temporada, el madrileño ha sufrido problemas para ser competitivo y tener buenas sensaciones con el monoplaza, algo que sí tenía en los test y que a día de hoy no tiene. Unos problemas de sensaciones que muchos han achacado al chasis, asegurando incluso que el madrileño usa un monocasco de 2024 que sufrió daños el pasado año y que fue reparado, algo que podría estar provocando los problemas de rendimiento de Carlos Sainz. Por ello, en Williams podrían llevar a cabo un cambio de chasis para Carlos Sainz, aunque desde Williams niegan que el madrileño compita con material de segunda y con un chasis que esté dañado. Y James Vowles, jefe de equipo de Williams, confirma que Williams no está utilizando chasis reconstruidos ni tampoco el coche asignado a Carlos Sainz es un FW46 modificado que posteriormente será reemplazado por un FW47 cuando tal monoplaza esté actualizado y operativo.
«El monocasco de 2025 es una modificación del FW46, pero es el mismo para ambos pilotos, ambos tienen los mismos componentes. El FW47 es una evolución, como explicamos anteriormente, en línea con nuestros objetivos para 2026», confirma James Vowles.
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