Lewis Hamilton vivió una pesadilla en esta temporada 2025 de la Fórmula 1, la primera con la Scuderia Ferrari. Sin duda, los monoplazas con efecto suelo de reglamentación 2022 no funcionaron a manos de un siete veces campeón del mundo que estaba deseando que terminara ya el año y poner cuanto antes la vista en un 2026 que, con coches completamente diferentes, pueda ser una recuperación absoluta de su velocidad y potencial.
Y es que la primera temporada del británico con los de Maranello fue mucho peor de lo que se esperaba en un principio, con muchos problemas de rendimiento y confianza que han hecho que Lewis Hamilton terminara a casi una centenar de puntos de diferencia que su compañero de equipo, Charles Leclerc; y terminara la temporada con tres eliminaciones consecutivas en Q1 y sobre todo, sin un solo podio en toda la temporada en carrera de Gran Premio.
Tras una pretemporada realmente positiva para Ferrari en la que Lewis Hamilton ha podido rodar con normalidad con un equipo que ya conoce después de un año de trabajo arduo con ellos; el heptacampeón del mundo ha podido trabajar sin interrupciones, acumular kilómetros y, lo más importante, reencontrarse con sensaciones que parecían diluidas en los últimos meses. Tras una temporada pasada especialmente compleja en términos de rendimiento y resultados –con la única alegría de la victoria en el Sprint del Gran Premio de China en el arranque del curso–, muchos rumores han apuntado a una posible retirada por su parte a sus 41 años de edad y al término de esta temporada 2026, sobre todo, después de un 2025 en el que sus declaraciones dejaron entrever una frustración realmente enorme que podía desembocar en una salida de la parrilla a finales de este año.
Pero las cosas han cambiado con estos nuevos monoplazas y Lewis Hamilton ha hablado sugiriendo que retirarse todavía no está en su mente, a pesar de padecer muchas dificultades en su primera temporada junto a Ferrari. Si bien es cierto que durante el transcurrir del pasado campeonato realizó una serie de declaraciones que sugerían su retiro por no sentirse competitivo dentro del equipo italiano, considera que se han realizado cambios importantes desde entonces y en pretemporada quedó demostrado que el año pasado gran parte del personal técnico estaba realmente enfocado en las nuevas reglas, diseñando un buen monoplaza que le ha dejado gratas sensaciones. Todo este proceso le ha concedido una motivación extra, ajustó su percepción y ahora se siente agradecido por el trabajo realizado, de allí que se dispersaron las sombrea de las dudas en cuanto a su continuidad en el deporte.
«No voy a ninguna parte. Es inspirador ver a un equipo construir un coche, es la parte más fascinante de este trabajo para mí. Todo se hace a partir de cero, luego viene el diseño y rediseño, más y más. Y, a continuación, sólo hay unos pocos de nosotros que prueban las máquinas en pista. Ese sentimiento nunca pasa de moda. Estoy restablecido y actualizado, gracias a ustedes y a su apoyo no voy a pensar así de nuevo. Sé lo que se necesita hacer», comenta Lewis Hamilton para Crash.net.
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