La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha negado de forma contundente que tras el Gran Premio de Brasil confiscara piezas de un Ferrari, un monoplaza con motor Ferrari (concretamente un Sauber) y otro sin ninguna relación con los de Maranello con el objetivo de analizar en sus laboratorios si de verdad los italianos habían ideado algún sistema ilegal en el sistema de combustible.
De acuerdo a un portavoz del ente, todo se trató de un simple chequeo rutinario que nada tendría que ver con las presuntas investigaciones contra Ferrari y la supuesta ilegalidad en su unidad de potencia que había denunciado Red Bull carreras atrás que dejó caer un diario especializado.
Ese diario en cuestión, Auto Motor und Sport, señaló que las piezas incautadas tenían como objetivo marcar las líneas de combustible entre el sensor de velocidad de flujo y el motor para investigar si Ferrari inyectaba más gasolina de la permitida por la normativa de la FIA.
A pesar del desmentido, lo que sí ha hecho la FIA es emitir dos directivas técnicas aclarando lo que es legal y lo que no en cuanto a todo lo relacionado con el flujo de combustible.