Se esperaba lluvia para la carrera de Spa y estas condiciones llegaban después de lo que pasó en Silverstone, donde los pilotos se quejaron de que la Federación Internacional de Automovilismo los expuso a unas condiciones de agarre y visibilidad muy complicadas que debían haber sido revisadas antes de una carrera en la que pasó de todo.
Sin embargo, en Spa-Francorchamps las cosas fueron completamente diferentes, con una FIA que se mostró muy cauta y decidió no sacar a los pilotos a pista hasta que dejó de llover y la pista se secó completamente. Es más, salieron directamente con intermedios cuando una hora antes la pista estaba completamente para extremos y en unas condiciones de agarre muy complejas. Eso hizo que pilotos como Max Verstappen se hayan visto muy perjudicados, ya que su equipo decidió montar la especificación de mojado para intentar aprovecharse de las condiciones, algo que finalmente no funcionó y le dio un gran déficit de velocidad punta ya que la carrera prácticamente se corrió en seco. De esta forma, el neerlandés ha querido criticar la decisión de la FIA, alegando que se podría haber corrido en las condiciones iniciales de carrera.
«Es un poco decepcionante, porque después de Silverstone hablamos de ser un poco más cautelosos con las decisiones. Pero para mí, esto era el otro extremo. Al final casi no rodamos en mojado, así que no sirvió de nada. Sí, todo muy seguro. Decisiones muy, muy seguras. Es una pena. Tendríamos que haber empezado enseguida. Incluso con la lluvia más fuerte que tuvimos, podríamos haber seguido, si no ves sólo tienes que levantar. Hasta hablamos de hacer una virtual safety car, así puedes ir un poco más rápido. Pero bueno, al final ellos toman las decisiones y tenemos que vivir con ello. El gran problema sigue siendo que no controlamos bien nuestros neumáticos. Y, por otro lado, el equilibrio que tengo no es lo suficientemente bueno como para atacar. Eso complica mucho las carreras», comenta Max Verstappen.
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