El piloto neerlandés del equipo Oracle Red Bull Racing, Max Verstappen, se ha llevado la victoria de forma dominante en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El actual bicampeón del mundo y líder del mundial, que no tuvo su mejor sábado y arrancaba segundo, ha completado una salida impecable para colocarse primero rápidamente y ya no ceder esa posición hasta el final, sumando así su séptimo triunfo consecutivo esta temporada, noveno en total.
Lando Norris (McLaren) volvió a ser protagonista y sumó un nuevo segundo puesto, justo por delante de un Sergio Pérez (Red Bull) que remontó hasta el tercer lugar. Lewis Hamilton (Mercedes), que salía en pole, terminaba cuarto con Oscar Piastri (McLaren) quinto y George Russell (Mercedes) sexto. Charles Leclerc volvía a ser el mejor Ferrari terminando séptimo, con su compañero Carlos Sainz octavo y los dos Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, cerrando la zona de puntos.
Los cinco semáforos rojos del Hungaroring se apagaban para dar una salida en la que Lewis Hamilton comandaba el grupo, aunque no por muchos metros, ya que Max Verstappen rápidamente le ganaba la posición en su llegada a la primera curva. Oscar Piastri también se aprovechaba de los malos primeros metros de Hamilton para escalar al segundo lugar, mientras que el otro McLaren, el de Lando Norris, también pasaba al británico de Mercedes en la curva 3.
Por detrás, varios pilotos eran los que aprovechaban la goma blanda para ganar posiciones a las primeras de cambio. Carlos Sainz era, sin duda, el que una mejor arrancada protagonizaba, pasando de undécimo a sexto en los primeros metros, mientras un toque múltiple en posiciones más retrasadas, fruto de una pasada de frenada de Zhou Guanyu, dejaba fuera de juego a los dos pilotos de Alpine, Esteban Ocon y Pierre Gasly.
Completados los primeros giros, Verstappen abría hueco en cabeza frente a los dos McLaren, quienes le aguantaban el ritmo aunque varios segundos por detrás. En zona de puntos, Sergio Pérez trataba de progresar por la parrilla, adelantando a Fernando Alonso en la vuelta 8 de carrera, colocándose el mexicano en séptimo lugar. Tras varias paradas en posiciones traseras, Carlos Sainz era el primero de los de delante en pisar el pit-lane a finales de la vuelta 15, cediendo la sexta plaza y montando neumático duro.
Hamilton paraba un giro después, y Norris, tercero en ese momento, lo hacía en la vuelta 17 al igual que Charles Leclerc, quien no tenía un buen pit-stop y perdía varias posiciones. Piastri cedía un puesto con respecto a su compañero de equipo tras pasar por box, mientras que Alonso esperaba a la vuelta 20 para pasar por boxes, cayendo el asturiano al undécimo puesto. Verstappen, líder, era el último con goma media en parar, esperando hasta la vuelta 23 para montar goma dura.
George Russell, aún sin parar, trataba de retener los progresos de Pérez y los dos Ferrari, aunque el británico al final cedería posición y optaría por parar en la vuelta 29. Y así alcanzábamos el ecuador de una carrera en la que Verstappen se escapaba ya a más de diez segundos de su más inmediato perseguidor, Lando Norris, mientras por detrás los pilotos más rápidos eran Pérez y Russell, quienes iban recuperando tiempo a marchas forzadas durante esta parte central.
En la vuelta 42, Oscar Piastri y Sergio Pérez completaban su segunda parada, montando goma media usada para ser sexto y séptimo, estrategia que seguían Charles Leclerc y Fernando Alonso un giro después, aunque el monegasco de Red Bull optaba por goma dura. Más paradas, como las de Lando Norris y Carlos Sainz, se completaban antes de la vuelta 50, mientras Verstappen y Hamilton continuaban al frente sin haber realizado su segunda pasada por el pit-lane.
A Leclerc le caía una sanción de cinco segundos por pasarse el limite de velocidad en el pit-lane, mientras Hamilton realizaba su última parada, montando goma media. Max Verstappen también cumpliría su trabajo en boxes, parando un giro después y remotando la carrera en cabeza con más de diez segundos de ventaja, ya dentro de los últimos 20 giros. Oscar Piastri perdía ritmo y Lewis Hamilton le quitaba el cuarto puesto sin dificultades, mientras por delante a Lando Norris le pasaba algo similar y empezaba a ceder tiempo ante Sergio Pérez.
Finalmente, Russell ascendería al séptimo puesto aprovechando la falta de ritmo notable de los dos Ferrari, pasando primero a Carlos Sainz y aprovechando la sanción de cinco segundos impuesta a Charles Leclerc para ser, al final, sexto. Lewis Hamilton también le apretaba las tuercas a Sergio Pérez en los últimos giros, estando a punto de robarle el podio al piloto mexicano, aunque ya nada cambiaría.
Resultados
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