Desde el pasado 1 de marzo, Adrian Newey puede trabajar libremente en el equipo Aston Martin y a día de hoy se encuentra completamente centrado en un monoplaza con el que Aston Martin dé pasos hacia delante notables para conseguir estar a la altura de los mejores desde los primeros compases de la nueva reglamentación de monoplazas en 2026.
La llegada del ingeniero británico a Aston Martin se ha llevado a cabo con un perfil realmente bajo, sin darle mucha importancia a su llegada y sobre todo, no permitiendo que el ingeniero tenga impacto en el coche de 2025, el cual es realmente lento. Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin, asegura que Adrian Newey se encuentra completamente centrado e inmerso en el coche de 2026, no asistiendo a día de hoy a las reuniones del coche actual, de la operativa de este año y no respondiendo a correos sobre el proyecto de esta temporada. Se encuentra centrado en el coche de la próxima campaña y Andy Cowell confía en que el coche de la próxima temporada sea rápido.
«Él es un diseñador de coches de carreras. Uno de los mejores. Desde el primer día nos aseguramos de preparar su entorno de trabajo, entró y acudió a reuniones sobre las nuevas reglas, sobre los conceptos que habíamos trabajado. Le explicamos la cuenta atrás hasta el primer test y la primera carrera. Y puntualizamos todas las fechas límite para enviar información para la fabricación de este coche. Fue directo a trabajar con ingenieros para hacer bocetos en su pizarra de dibujo. Está en ese ciclo de diseño para diseñar partes fundamentales del coche. El 90% de la creación de un coche está en la fábrica y allí es donde queremos a Adrian. Tiene su oficina, todos los que pasan por delante dicen que siempre que le ven está dibujando en la pizarra. Claro, no va a reuniones, no responde correos electrónicos, simplemente está preparando un coche rápido. Y todos apoyamos ese proceso», comenta Andy Cowell, en declaraciones para el Diario AS.
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