Con la presumible llegada de Madrid al calendario de la Fórmula 1 con un circuito urbano construido en los alrededores de IFEMA, la continuidad de Barcelona en el calendario se puso completamente en duda, sobre todo, porque el Circuit de Barcelona-Catalunya cuenta únicamente con contrato con la Fórmula 1 hasta finales de 2026.
Sin embargo, los cambios en la dirección del trazado con la llegada Fira de Barcelona, que se encargará de la gestión de la instalación a partir de 2025 y por 20 años, han hecho que las conversaciones con Liberty Media y la Fórmula 1 se lleven a cabo con la nueva dirección. Y las negociaciones se centran en buscar una ampliación de contrato por diez años más, siendo la última edición del Gran Premio a celebrar con ese contrato en 2036, aunque desde el Circuit de Barcelona-Catalunya también aceptarían una renovación por un periodo menor.
“Creo que Liberty está encantada con la remodelación que inauguramos con el Gran Premio de F1 este año. Y ya sabe que para el año próximo habrá mejoras en seguridad. Pero sobre todo creo que está muy satisfecha con la capacidad que ha demostrado el Circuit para organizar el Gran Premio de MotoGP en apenas diez días. No creo que muchos circuitos permanentes pudieran reaccionar con tanta celeridad. No era sólo montar la carrera sino reunir oficiales, poner en marcha el plan de accesos, tener a punto los temas de catering… o la venta de entradas. Nosotros queremos mantener la F1 en nuestra casa y trabajamos para ello y seguiremos trabajando”, comenta Josep Lluis Santamaría, director general del Circuit, para Soy Motor.
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