Durante el transcurso de la carrera del pasado fin de semana en el Gran Premio de Canadá, el equipo Aston Martin y Fernando Alonso cruzaron una serie de comunicaciones por radio en las que se evidenciaban una serie de problemas que obligaban al asturiano a tener que ahorrar con la técnica de ‘lift and coast’.
Dicha técnica se trata de levantar el pie del acelerador y dejar rodar por inercia el monoplaza, con el objetivo de ahorrar gasolina e incluso frenos. En principio se creía que el asturiano estaba sufriendo problemas con sus frenos traseros, sin embargo, el dos veces campeón del mundo admite que no sabía nada de un problema de frenos en su monoplaza. Por ello, se cree que el asturiano tuvo que ahorrar gasolina durante varios momentos de la carrera por un problema de consumo en su AMR23, algo que le pudo lastrar durante la carrera del pasado Gran Premio de Canadá.
“Montreal es un circuito en el que puedes ceder un poco en la entrada para conseguir mejores salidas. Discutimos antes de la carrera que tal vez se necesitaría un ‘lift and coast’. Estaba preparado de esa manera y no creo que haya tenido un impacto en el resultado de la carrera”, comenta Fernando Alonso.
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