Fernando Alonso ganó en dos ocasiones las 24 horas de Le Mans en las ediciones de 2018 y 2019. El asturiano fue piloto de Toyota Gazoo Racing durante dos años, y en esos dos años ganó en dos ocasiones la mítica carrera francesa y se hizo con el campeonato del mundo de resistencia. Unos éxitos que en la categoría no se olvida y sobre todo, no se olvidan los stints que Fernando Alonso hacía al bordo del Toyota durante la noche.
Tom Kristensen, ganador en nueve ocasiones de las 24 horas de Le Mans, recuerda aquellas dos ediciones en las que Fernando Alonso completaba stints nocturnos realmente competitivos y que metían a su coche plenamente en carrera. Unos stints que describe como increíbles, destacando el potencial que el asturiano consiguió tener a bordo del prototipo LMP1 del equipo Toyota Gazoo Racing.
“Fernando lo hizo extremadamente bien. Para mí, sus relevos por la noche demostraron lo que todos sabían, el gran piloto que es. Una de las claves más importantes para ganar Le Mans es ser el más rápido por la noche. Alonso es un talento increíble, es uno de los pilotos más talentosos que he visto. Los stints que Alonso hizo por la noche en Le Mans con Toyota fueron increíbles. Fue rapidísimo desde que se subió al coche. Lo que hizo Alonso en Le Mans fue increíble”, comenta Tom Kristensen para el Mundo Deportivo.
“Hablamos de igualdad, pero hay que pensar que siempre hay un coche detrás. Mucha gente puede pensar que el Toyota era muy superior, perfecto, pero Toyota eran dos coches y sigue siendo muy duro el tener que ganar al otro coche. Y es algo que Alonso y sus compañeros hicieron muy bien. Es cierto que con Toyota, Porsche, Peugeot habrá más competitividad, estoy de acuerdo, pero si ganas Le Mans, ganas Le Mans. ¿Si tiene el mismo valor ganar como lo hizo? Le Mans siempre es Le Mans. 24 horas… cada victoria en Le Mans tiene un gran valor”, añade.
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