Red Bull está sufriendo en este comienzo de reglamentación de 2026. Y es que las ambiciones que habían para la temporada 2026 eran mucho mayores a lo que la realidad está demostrando en pista, y provoca que las tensiones estén siendo realmente grandes en un equipo que no está contento con un monoplaza que es muy complicado de pilotar y sobre todo, que tiene potencial muy discreto en comparación a los equipos punteros.
El problema es que este cambio de reglas ha sido tan drástico y con muchos cambios que no han podido recopilado por le momento toda la información que ellos les gustaría, lo que les ha lastrado en el rendimiento. Y como hemos visto, mientras Mercedes, Ferrari y McLaren están en otra liga, Red Bull se ha quedado relegado y ahora está en la batalla con la zona media con Alpine, Haas y los dos Visa Cash App Racing Bulls, equipo B de Red Bull.
«Todavía estamos aprendiendo a cómo ser rápidos con estos coches. Se verán grandes diferencias entre los equipos y pilotos que lo entienden de inmediato y los que tardan un poco más. En este momento, cada vez que el coche sale a la pista supone un enorme desafío. Eso aporta un elemento maravilloso, pero también mucha incertidumbre. Los equipos se han hecho más grandes y más fuertes año tras año. Ya no hay equipos débiles. Hay once gigantes. Eso no solo se ve en el tamaño de los equipos, sino también en los nombres y las marcas que representan. Probablemente en este momento contamos con los 22 mejores pilotos del mundo», comenta Laurent Mekies, jefe de equipo de Red Bull.
La entrada Mekies asegura que Red Bull está afrontando un desafío con los coches de 2026 aparece primero en TheBestF1.es.